ほどなく欄干が「赤い橋」に到着。




ここでいままで林道の右下を流れていた渓流が泊川本流に合流する。
左が本流の流れ。







　これが泊川本流。




　こちらが支流。




　そしてこれが合流後の泊川の流れ。







　もうすぐ４４歳を迎える橋だった・・・




　ゲートからの距離は１５km。
目的地までの残りは５kmちょっと。




　時刻はちょうど９時だった(^^)。

　さて、いったいここは通れるようにできるのか・・・？

とりあえず、ジェベルから下り、倒木の向こう側まで歩いて通ってみる・・・

　倒れている木の太い幹を４箇所ほどを切断することができれば、
なんとか通れるようにできそうだ・・・





　ここはやはり、愛用のこいつとがんばるしかないな・・・







　地道にがんばるしかない・・・

































　やっとこさ、通れる状態になった・・・
林道復旧(^^)




　ゲートからの距離は14.6km




　ゲートに入ってから、もう３時間も経過してしまっている・・・





　一難去ってまた一難・・・クリアすべきポイントが次々と現れる・・・
まるで、ＲＰＧをやっているみたい・・・（苦笑）

それなりに（？）楽しいのだが・・・？




　手頃な大きさの岩を動かし、道を作っていく・・・




　クリアしたところで、また休憩となる(^^)。
汗をかくので、給水を忘れずに・・・





　草花に心がなごむ(^^)




　ロックセクションをなんとかクリアしていく・・・




　



　右下の崖下には碧色の流れが・・・





　プールのような深みで泳いだら気持ち良さそう・・・
でも水温は冷たいはずだ・・・
大岩魚が泳いでいそう(^^)
ちなみにこの水系は全面禁漁河川。




　林道脇にはこの花がいまは盛りと咲いている。
渓流美と山野草、心が癒される素晴らしい眺め・・・(^^)

６月２０日（土）



　朝のキャンプ場





　残雪が残る狩場山




　手早く朝食を済ませ、出発準備完了！




　林道駕老高原線を下りきったところ、千走川の風景





　林道千走線を10分ほど登っていくと、見慣れたゲートに到着　
重機があった！







　
　トリップメーターをゼロにして、スタート！

　


　しばらく登っていくと、最初の分岐点（重要！）を左折
5.5km地点。
　
　霧のかかった中を快適に走行していると、突然エンジン音がして
バイクが現れた・・・　
函館ナンバー、車種はたしかセローだったかな？

しかし、こんな早朝に自分より早く来ていた人がいたとは・・・？

　エンジンをとめて話をすると、第２崩落地点は無事通過できたらしいが、その先の小川・泥沼状態のところで突入を断念して、引き返してきたらしい。
「引き返すのも勇気がいるから・・・」と言って戻っていった。

　たしかにその通りなのだが、３度目のチャレンジの自分からしてみれば、装備がまったく不足しているように思えた・・・
通常の林道走行の装備位では、ここを完走することなどできない・・・
その意味で函館ナンバーさんの選択はまったく正しかったと思う。

　それはこの後の展開で明らかになるのだが・・・
この時点ではまったくわからなかった・・・





　ほどなくして、第１崩落地点へ
一冬経過しても、それほど状態は変わっていなかった。




　問題の第２崩落地点へ到達・・・
崩落が進み、下がえぐれてしまっており、非常に危険な状態になっていあた・・・
ジェベルを押して慎重に通過する




　この第２崩落地点に可憐な「ハクサンチドリ」が咲いていた。
昨年は気付かなかったが・・・







　ほどなくして、道が小川・泥沼状態になってきた・・・
しばらくはタイヤの跡がついていたが、それがなくなった・・・
このあたりで函館ナンバー氏は引き返したようだ。




　予想していた通り、大きな水溜まりが出現！
泥の中を慎重に進む。
オタマジャクシが大量に泳いでいて、気持ちが悪い・・・






　小川・泥沼地帯を進むジェベル・・・




　泥沼だけでなく、落石もところどころにある




　林道脇にたくさん生えているタニウツギの花に癒される・・・




　大きな残雪の塊に遭遇・・・
昨年はまったく見られなかった残雪・・・
今年は春が遅かったようだ。




　残雪のあった崖の上を見ると、黄色い花がたくさん咲いていた。
エゾカンゾウ（エゾゼンテイカ）。
ニッコウキスゲの仲間である。







　林道脇に大量の沢水が流れ落ちている場所があった。
将来的に、雪解け水でここが崩落する可能性もある・・・
11km地点。




　昨年秋にジェベル250ＸＣで難儀した小崩落落石地帯に到達・・・
ジェベル弟は難なく通過(^^)








　しばらく行くと見慣れた大石に遭遇・・・




　崖下の沢の流れ




　草で道がなくなって、倒木が増えてきた・・・




　まずは愛用の鉈の登場・・・




　こんな感じで枝を払っていく・・・




　鉈で足りなくところは、これ・・・




　通れるようになった(^^)。




　しばらくすると、第３崩落地点に・・・
昨年よりも狭くなり、第２崩落地点同様に下がえぐれ始めている・・・




　枝を払い、草を刈って、広くしてジェベルを押しながら慎重に通過！




　落石と草で、走行ラインが決めづらい・・・




　道がＶ字にえぐれている。
昨春は荷物満載のジェベル250ＸＣで難儀したポイントだ。




　ジェベル弟は難なく通過(^^)。




　山の住人の落とし物を発見・・・




　なんとか最初の黄色い橋（？）に到着！




　ここでしばし休息、給水・・・




　再スタートした・・・と思ったら・・・
すぐに道が無くなってきた・・・？




　またもや、道路崩落・・・




　草をかきわけて、前進・・・




　汗だくになりながら前進するが、道端の可憐な草花に癒される(^^)。




　かなり手強い落石現場に遭遇・・・




　地道に石を動かして、走行可能ラインを作った・・・（大汗）・・・
やれやれ・・・






・・・と思ったら、いきなり決定的な巨大倒木が出現！！！

いったいどうなる？・・・この先？・・・

（次号につづく）

６月１９日（金）





　準備に時間がかかり、出発可能となったのは12時少し前・・・　






　
　月形刑務所の近くで、オドメーターが「22,222.2km」になった(^^)







　休憩はいつものように小樽の街を見下ろしながら毛無山にて






　今回は珍しく、蘭越から寿都方面に・・・

海岸に出ると、小樽と違って、物凄い風だった・・・
ジェベルも風向きを考えて駐めないと、風で倒されそうなほど・・・

さすがに、風が名物の寿都だけのことはある(^^)　





　目的地の大平山方面は厚い雲の中・・・

　寿都のＧＳで給油。
一路、島牧へ。
いつものセイコマートで買い物をし、駕老高原へ・・・



　

　キャンプ場は芝がかなり伸びていた・・・
到着するなり、蚊とブユの大群が襲ってきた・・・(++；

６月２０日

　昨年と変わらず、静かな佇まいだった(^^)。

もしかして、昨年10月17日に自分が訪問した後は誰も訪問していないのかもしれない・・・？

　湯舟は沈殿物で少し浅くなり、源泉からの流れも沈殿物等で悪くなり、湯舟の温度は低くなっていた。
周囲の小湯舟は全て乾いて、空になっていた・・・

　ここがわかる人は・・・マニアですよね！？

（わからない人はマニアではない・・・ということでは決してない。
当たり前だが・・・。）